Galeria Foto Apasa aici pentru inregistrare  

Register Members List Search Today's Posts Mark Forums Read

  Home · Search · Register  

Home » Expo » Alb-negru « Previous image · Slide Show · Next image »

xDSC03628b2
Vanisihg point

Photo Details
mihailo


Senior member
users gallery
Si jucarica aferenta

· Date: 26, March, 2018 · Views: 247 ·
Additional Info
Keywords: Vanisihg point
Print View


Author
Thread   Post A Reply  
Dumitru Drinovan
27, March, 2018
Click here to see this users profile Click here to Send this user a Private Message Find more posts by this user Visit this user's gallery
Foarte frumoasa. Foarte frumoase prelucrarile. Da o senzatie de vechi. Imi amintesc copil fiind ca daca trenul nu era la platforma, era la 1 metro de pamant...

Am fost odata undeva in Jud Buzau sa pozez la o sindrofie religioasa de mare calibru. In drum spre casa trebuia luat trenul. Taman ce se opries curentul. IN gara - bezna totala, da' bezna, caci era is ceatza asa ca nu stiam unde sunt usile la tren ca si in tren era bezna tuci. Dom'le eram ca si pe lumea ailalta.
Asa ca am pus in dest pe vagon si am mers inainte cu ceva viteza asteptand o gaura dreptunghiulara peste care am si dat. Am deschis usa si hopa'n birje - am urcat in tren. Cand trenu' s-a pus in miscare I-au pornit si dinamurile si asa am capatat lumina. Chiar daca nu va vine sa credeti, Omanii muncii erau insirati peste tot ca intr-un film de groaza, adica si ep banci si pe jos, pe podea, zaceau oameni. Nu femei nu copii doar Uameni.
N-am sa uit cate zile am spectacolul ala grotesc. Si putzea mai ceva ca la compania paza, transport gospodarie cu ciorapii scozi.
Cu chiu cu vai si cu ajutorul tutunului chinezesc, am ajuns la Gare du Nord si de acolo acasa. Nu vreau sa fac o paralela doar ca de multi ani nu m-am mai gandit la asta...
  Report Post
decebal
27, March, 2018
Click here to see this users profile Click here to Send this user a Private Message Find more posts by this user Visit this user's gallery
Hehe, Dumitru, a'propos de amintiri din trenuri:
In anul intai de facultate am fost la o "nunta de 3 zile", la Oltenita. Am plecat cu un coleg de camin, cu un tren de seara, din Gara Titan Sud (Republica). Eu eram obisnuit cu "trenurile-fantoma", facand regulat "naveta" ca student pe o alta ruta "celebra" - Bucuresti-Pietrosita, dar trenul ala de Oltenita a fost "with a twist". Lasand la o parte intunericul, "fauna" si inghesuiala, cel putin de 5-6 ori trenul s-a oprit la cateva sute de metri dupa plecarea din statie (erau unii pasageri mai comozi care nu coborau in halta, ci trageau semnalul de alarma mai aproape de casa lor, ca sa mearga mai putin pe jos ). La fiecare oprire de-asta, trenul statea 5-10 minute, pentru deblocarea franelor si restabilirea presiunii in sistem. Cand deja ne obisnuisem cu opririle-astea, a aparut una mai lunga, de vreo 20 de minute. De data asta, franase conductorul - trenul calcase un magar (nu stiu cum a reusit, ca trenul se tara ca melcul). Si uite-asa, de la Bucuresti la Oltenita, am facut doua ore si jumatate si-am ratat tuica si aperitivele, la restaurant. N-a fost problema, ca ne-am scos parleala acasa la colegul nostru, unde am mai petrecut inca doua zile, intr-un fel de "zapoi" cu intermezzo -uri de ciorba de potroace.

Eu prefer prima varianta a pozei - cea "curata". "Invechirea" din a doua, as zice ca se potrivea mai bine cu un tren cu locomotiva cu aburi si vagoane din lemn. Ce-ti veni, nene, cu titlul in engleza, ca stiu ca nu prea obisnuiesti?
  Report Post
mariussecan
27, March, 2018
Click here to see this users profile Click here to Send this user a Private Message Find more posts by this user Visit this user's gallery
Fain realizata in A/N. Amandoua variantele sunt interesante si imi plac.
  Report Post
Ildicam
27, March, 2018
Click here to see this users profile Click here to Send this user a Private Message Find more posts by this user Visit this user's gallery
Uau! Ce patisi, nene, ca zic si eu ca Rudi ... Ai pierdut cutia cu culori!?
Nu-i mare bai ca pozele sint super si atmosfera te face sa inchizi ochii ... si sa visezi!
  Report Post
mihailo
27, March, 2018
Click here to see this users profile Click here to Send this user a Private Message Find more posts by this user Visit this user's gallery
Multumim de vizita si comentarii!
A doua este chiar o jucarie, asa cum am specificat si este adaugata mai tarziu.

Trenul de care zici era chiar unul de tot hazul, cam ca cele supraaglomerate, inclusiv pe acoperis, asa cum vedem in unele reportaje de prin India.
Si nu trenul ci trenurile. Circulau toata ziua, de pe la trei dimineata pana pe la miezul noptii.
Erau trenuri de navetisti catre uzinele Republica si 23August (adica acele mormane de fiare vechi) dar nu numai. In schimb din Bucuresti veneau medici si foarte multi profesori, ingineri si alte cadre tehnice catre Santierele Navale (unele trenuri isi continuau drumul pe o linie secundara chiar pana acolo). Scolile si liceele isi reglau inceperea cursurilor dupa orarul trenurilor.
Era cea mai scurta naveta din Bucuresti iar la repartitii (dupa terminarea facultatilor) era bataie pe posturile de aici. De langa gara plecau autobuze catre satele din apropiere, tot pline de navetisti (de regula cu cadre didactice) tot in functie de ora de sosire a trenurilor.
Vagoanele erau atat de pline incat se calatorea inghesuit inclusiv in burduful ce acoperea tampoanele. Pornirea era greoaie iar franarea incepea la cativa kilometri inaintea statiei de oprire.
Imi amintesc de o replica din Take, Ianke si Cadar a lui V.I.Popa (citez din memorie): "... iar la la el in proolie, daca arunci o kila de oloi, deschizi fabrica de conserve!"
Semanlul de alarma se activa, intr-adevar, de cateva ori intre statii. Bineinteles ca faptuitorii nu erau niciodata prinsi tot asa cum controlorii erau surprinsi atunci cand le prezentai un bilet si nu o moneda de trei sau cinci lei pe care o "taxau" intre falcile clestelui.
Mie, personal, imi convenea oarecum: de cateva ori pe saptamana amici profesori navetisti imi aduceau paine proaspata si bine crescuta pentru cei mici. Era in perioada aceea neagra.
Trenurile astea au fost de cateva ori subiect de reportaj la Tv dar nu se putea lua nicio masura conctreta: ramaneau uzinele, fabricile si intreprinderile de langa statia de destinatie fara muncitori.

Bre Decebal, m-am jucat cu imaginea intr-un filtru (din galeria aferenta a Ps-uui) care chiar asa se numeste. Spre dezamagirea mea nu am aflat cum si in ce fel lucreaza, n-am stiut sa-l pornesc, nu stiu ce face. Dar notiunea este aceeasi asa ca voila de vezi!
  Report Post
mihailo
27, March, 2018
Click here to see this users profile Click here to Send this user a Private Message Find more posts by this user Visit this user's gallery
Bre Ildicam, nicio problema, astea "mi-au venit la mana". Voi expune si niste coloraturi.
Multumesc de atentie!
  Report Post
Dumitru Drinovan
28, March, 2018
Click here to see this users profile Click here to Send this user a Private Message Find more posts by this user Visit this user's gallery
Coane si mie imi place tare mult "Take, Ianke si Cadar". mici corectii de coloratura: "iar la el in pra'alie, daca torni o sticla di olio, poti dischidi o fabrica di conserve..." De fapt acuma m-ai facut curios, o sa imi pun pe un stick piesa si o sa ascult in masina... De fapt ai atins un punct forte al piesei, trenul, care trecea prin apropierea pra'aliilor celor 3... Asa o piesa frumoasa, mai rar...
  Report Post
Nicoleta Cimpoae
28, March, 2018
Click here to see this users profile Click here to Send this user a Private Message Find more posts by this user Visit this user's gallery
Prima varianta imi place mai mult! E mai puternica, mai sugestiva, puncteaza mai bine la capitolul impact ... zic eu.
Oricum, ambele prelucrari sunt inspirat alese si executate in stilul binecunoscut
  Report Post
mihailo
28, March, 2018
Click here to see this users profile Click here to Send this user a Private Message Find more posts by this user Visit this user's gallery
"...si la Cadar, daca torni un kilogram de untdelemn, deschizi fabrica de sardele." Cu accentul iudeo-moldovinesc reglementar. Minutul 1:02:45 din varianta care imi place cel mai mult:

https://www.youtube.com/watch?v=z2YoWGyIOM0

Cu Stefan Ciubotarasu, Jules Cazaban si Ion Manta. Cred ca am si vinilul.
Cazaban face aici un rol extraordirar, evreul labil catre trece de la o extrema la cealalta intr-o clipita. Desi piesa este putin ciuntita (stiu sigur ca exista si o varianta aproape completa tot la Teatrul radiofonic, am ascultat-o). Si, intr-adevar, trenul este considerat aici ca fiind unul dintre personajele secundare.
Bunicica si varianta cu Ciubotarasu, Fintesteanu si Marcel Anghelescu.
Nu-mi prea place punerea in scena mai moderna cu Beligan, Dinica, si Moraru.
Poate am ramas eu putin nostalgic sau poate ca sunt prea de moda veche desi nu cred.

Multumesc Nicoleta!
  Report Post
mariuca
10, April, 2018
Click here to see this users profile Click here to Send this user a Private Message Find more posts by this user Visit this user's gallery
..poate ai sa razi dar, de cum am vazut imaginile si titlul - vanishing point , gandul m-a dus spre Tunelul lui Dürrenmatt: prima la varianta din 1978, a doua la cea din 1952...
sigur ca imi plac f. mult amandoua, orice comentariu inafara de referirea de sus e de prisos...Hut ab, Sir !
  Report Post
mihailo
13, April, 2018
Click here to see this users profile Click here to Send this user a Private Message Find more posts by this user Visit this user's gallery
Multumesc frumos si te asigur ca nu rad!
Spre rusinea mea nu am citit nimic apartinand autorului respectiv.
  Report Post

Powered by: PhotoPost PHP vB3 Enhanced
Copyright 2006 All Enthusiast, Inc.


All times are GMT +2. The time now is 20:06.


Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.